雑記

2000|01|
2003|05|06|07|08|09|10|11|12|
2004|01|02|03|04|05|06|07|09|10|11|12|
2005|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2006|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|
2007|01|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2008|01|02|03|04|05|06|07|09|11|
2009|02|03|05|06|07|08|10|11|12|
2010|01|03|04|05|06|07|08|09|10|
2011|05|06|09|10|
2012|03|07|09|12|
2013|01|02|04|05|07|08|10|11|
2014|04|05|08|10|12|
2015|01|05|
2016|09|

2003-07-10 EXPO見学 [長年日記]

組み込みシステム開発技術展を見学に行ってきました.目的は組み込み系のUNIXに対応しているハードウェア探しと,周辺の動向を探ることです.さて,私は何屋でしょう? (答え:自分でも良くわかりません(^^;).

ゆりかもめ

初めて乗りましたが,あのスロットカーとミニ四駆を足して2で割って50倍したような構造は経済的なんでしょうか?モノレールと違って,ホームから落ちても安心というぐらいしか理由が思いつきませんが,ホームは4面全部をガラスで囲ってあるので,万が一にも転落事故はなさそうです.そもそも,路線の壁沿い(落ちると足元)に高圧線が3本並んでいるっぽいあの構造では.ホームをああいう作りにしないとまずいよなと思いました.そうなると,モノレール+ガラス張りのホームという組み合わせで良かったんじゃない?という素朴な疑問が浮かんできます.

それにしてもフジテレビの社屋は良い場所に建っていますね.そこまで計算した上なんでしょうね.

東京ビッグサイト

ここも初めてです(当たり前か).ゆりかもめの駅名は「国際展示場正門」なのですが,そこから会場まで結構歩かされます.着いた場所にある足揉みマッサージ屋さんはさぞかし儲かっていることでしょう.

正しい(?)名刺の使い方

見学の途中で詳しい話を聞く場合などに,多少名刺は必要かもなと思って,余裕を見て20枚以上持っていったのですが,ぜんぜん足りませんでした.入場の手続きでいきなり2枚.なんに使うかと言うと,1枚は入場者証にホチキス止めし,もう1枚は主催者側で取っておいて入場者証の下についているバーコードと関連付けるために使うようで,会場内のあちこちでこの入場者証のバーコードを読み取られました.

その後も,各社のブースでカタログ一式を受け取るためには,アンケートに答える必要があるのですが,そこにある所属や氏名の記入欄を書けば良いかと思いきや,「ふつう名刺を付ける」というルールになっていました.最初はそれがわからず,いちいち記入していたのですが,そうして出すと怪訝な顔をされたので,周りを観察してルールの存在に気づき,しばらくは名刺をつけていました.そうすると,見る見るうちに減ってしまって,最初に書いた使い方のための分がなくなりそうだったので,後半は嫌な顔は無視することにして,記入方式に戻しました.名刺はこういう時にこういうやり方で大量消費するから,発注枚数がああいう単位なんだと妙に納得した体験でした.

成果は上々

会場の案内図を見て「組み込みLinuxゾーン」の狭さに「30分で終わるかな?」と不安になったのですが,実際に回ってみると,むしろどこに行ってもLinuxという感じでした.あと目立っていたのはやはりT-Engine(TRON)でした.OSに関してはこの2つで7割強といったところでしょうか.Windowsはちらほら.NetBSDは数箇所でパネルに記載はあるものの,近くにいる人に話を聞くとLinuxのパンフレットを渡されたり,笑ってごまかされたりと言った感じでした.それでも1社だけ,MIPS用NetBSDのブートローダを販売しているところがあって,いろいろと話を聞くことができたのは幸いでした.そこはソフト屋さんで,ボードを開発している別会社との共同出展だったため,チップ構成は非公開だったのがちょっと残念でしたが.また,途中で出展社のスタッフとして来ていた大学時代の研究室の後輩に声をかけられるという嬉しいハプニングもありました.

データストレージEXPO

同時開催の他のEXPOにも出入り自由で,気になる製品もあったので,ついでにこちらのEXPOも覗いてきました.

すると組込みの方の地味さ(失礼)とは裏腹に,大手メーカーがどーんと大きなブースを構え,コンパニオンのお姉さん方がパンフレットを配り,カメラ親父(アレは小僧じゃない!)が写真を撮っているという,昔モーターショーで見たような光景か繰り広げられていました.肝心の気になる製品のほうは地味な(失礼)展示がしてあるだけでしたが,結構人が集まって手の空いているスタッフはいない状況でした「CGIはどうするの?」と聞きたかったのですが,本気で導入を考えているわけでもないので,しおりだけもらって帰ってきました.

残り2つの催しも一応覗いてみましたが,「翼システムって本当に大きな会社なんだなぁ」と思ったぐらいでした.

コ○ケ帰り?

1日でかなりの数のブースを回るつもりでいたので,学会の視聴者程度の服装にしたのですが,帰り道,大量のパンフレットが詰め込まれたバッグを背負い,紙袋をぶら下げている自分の姿になぜか既視感が.カタログは総重量7Kgでした.

おまけ

帰りの電車でも立ちっぱなしでいたら,駅から自宅までの運転中に右足のスネの筋肉がつりました.情けない.

本日のツッコミ(全9件) [ツッコミを入れる]
- nishi (2003-07-10 23:58)

ゆりかもめはたしかゴムタイヤのはず。<br>おそらく、線路みたいな軌道を敷くよりは安価でメンテナンスいらずなんじゃないかな。磨耗するのはゴムタイヤだし。<br>あれは無人なので、そんなにスピード出せないから、ゴムタイヤという選択肢もありってことじゃないか?<br>ちなみに、国際展示場はりんかい線でも行ける。都内からだったら、有楽町線ーりんかい線もしくは羽田モノレールーりんかい線あたりが速いんじゃないかな。

- hs (2003-07-11 00:13)

モノレールもタイヤじゃなかったっけ?そういう想定で,コンクリの体積はモノレールのほうが少なそう→モノレールのほうが安上がりなんじゃ?というおおざっぱな思考回路しか働かせていません.<br><br>あと,りんかい線の方は,ビッグサイトの案内に駅から徒歩8分とあったので,メゲました.実はなにか隠し玉がある?

- nishi (2003-07-11 01:22)

たしか羽田モノレールは鉄の車輪のはず。<br>ん、もしかしたら動力を伝える部分はタイヤで、<br>車中を支えるのが鉄の車輪かなんかだったかも・・・<br><br>りんかい線の隠し玉はとくにないんだけど、<br>8分って言っても、そんなにめげる距離じゃないよ。

- nishi (2003-07-11 01:34)

ああ、勝手な思い込みだけて書いてしまった。<br>どうも東京モノレールもメインはタイヤみたいだ・・・<br>そうなると、ゆりかもめの遅さに合点がいかなくなる。

- hs (2003-07-11 01:43)

まあ私も思いつきでいろんなこと書いていますので,もし気づいたらその時点で訂正し,気づかなかったら誰かに訂正されるまで幸せに暮らすという方向で.

- taru-k (2003-07-11 09:32)

ゆりかもめが遅い&ミニ四駆風なのは"自動運転"だからでは?<br>個人的には、レインボーブリッジ前でぐるりと一回転するのが嫌い。<br>まぁ、あそこも含めて"お台場アミューズメントパーク"なんだろうね。

- taru-k (2003-07-11 09:36)

「会場内のあちこちで入場者証のバーコードを読み取られました」なのに、<br>「アンケート時には名刺が必要」って...、旗ふれど踊らず?もう一歩ですね。<br>と言いながら、記入が面倒くさいので、名刺渡しちゃうけど...<br>「本当の意味」で使う割合って少ないかもね。

- hs (2003-07-11 11:59)

>ゆりかもめ<br>モノレールだと自動運転できないということは無いと思うけど.むしろ不利な気が.

- hs (2003-07-11 12:06)

>バーコード<br>指摘されて改めて思い出してみましたが,バーコードを使っていたところとそうでないところの基準は良くわかりません.「実物が無いと安心できない」とかかな?<br>アンケートそのものはほとんどチェック式だったので,氏名の記入はひたすら面倒でした.